В 2005 году в Морском торговом порту Южный начаты работы по увеличению (на 2 млн т) пропускной способности комплекса района навалочных грузов. Об этом корреспонденту ИА «Контекст-Причерноморье» сообщила пресс-секретарь порта Ольга Климович.
В январе 2006 г. в Морском торговом порту Усть-Дунайский (Одесская область) переработано 16 тыс. т грузов, что на 58% меньше, чем в январе минувшего года. Об этом ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в отделе маркетинга порта.
В январе 2006 г. в Белгород-Днестровском морском торговом порту, по сравнению с январем минувшего года, на 47,7% снизились объемы перевалки грузов (до 41 тыс. 500 т). Об этом ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в администрации порта.
В 2005 г. Ренийский морской торговый порт (Одесская область) переработал 2 млн. 961 тыс. тонн грузов, выполнив годовой план, утвержденный Министерством транспорта и связи Украины, на 118%. Как сообщили ИА «Контекст-Причерноморье» в администрации предприятия, в сравнении с показателями 2004 года, объем перевалки грузов порт увеличил на 32% (в 2004 году было перегружено 2 млн 242 тыс. тонн).
Компания A.P. Moller-Maersk Group (Нидерланды) заинтересована в развитии нового контейнерного терминала в Одесской области. Как сообщили ИА «Контекст-Причерноморье» в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, представители компании выразили заинтересованность принять участие в развитии нового контейнерного терминала в Одесской области и осуществлять необходимые инвестиции. Об этом во время переговоров с Министром транспорта и связи Украины Виктором Бондаром сообщил
Министерство транспорта и связи Украины и руководство российской «Национальной Контейнерной Компании» достигли договоренности относительно проведения открытого конкурса на привлечение инвестора в развитие контейнерного терминала Ильичевского морского торгового порта. Как сообщили ИА «Контекст-Причерноморье» в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, стороны намереваются подписать соглашение, которое позволит учесть законные интересы государства и инвестора, что также позволит обеспечить быстрое проведение конкурса на новых условиях, предложенных Министерством транспорта и связи. При этом инвестор в лице ЧП «Укртрансконтейнер» готов участвовать в тендере на общих основаниях.
«Задолженность по заработной плате будет полностью погашена в первом полугодии 2006 года». Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник ГП «Черазморпуть» Евгений Харьковский, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
«Ряд долгов перед кредиторами имеют фиктивный характер». Такое мнение сегодня на пресс-конференции выразил начальник ГП «Черазморпуть» Евгений Харьковский, – передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
«Наша основная проблема – это нехватка территории: приходится выставлять контейнеры как можно выше, что затрудняет скорость перевалки». Как сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», так на вопрос журналистов о трудностях, с которыми сталкивается компания в Одесском порту, ответил на пресс-конференции генеральный директор «ГПК-Украина» Дирк Баттерманн.
«К 2010 году мы планируем достичь уровня перевалки контейнеров в 1 млн. TEU». Как сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», об этом сегодня на пресс-конференции заявил генеральный директор «ГПК-Украина» Дирк Баттерманн.
Открытие транзитно-грузового терминала, оптимизация технологической схемы, обеспечение контейнерного терминала дополнительными складскими площадями и другие принятые меры позволили ГП ОМТП занять лидирующее положение по обработке контейнеров. Как сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», об этом сегодня на пресс-конференции сообщил первый заместитель начальника ГП «Одесский морской торговый порт» Юрий Васьков.
«По имеющимся данным, на 18 число в Генеральном штабе назначена встреча представителей Министерства обороны Украины с сотрудниками Министерства транспорта и связи Украины. Цель – принятие окончательного решения относительно Андросовского мола». Как сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», об этом сегодня на пресс-конференции сообщил начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк.
«Прибыль, полученную в 2004, мы смогли заработать и в 2005 году». Как передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», об этом на пресс-конференции сообщил начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк.
«По итогам 2005 года, порт сработал достаточно успешно». Как передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье», об этом на пресс-конференции сообщил начальник Государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» (ГП ОМТП) Николай Павлюк.
За 12 месяцев 2005 года морской торговый порт Усть-Дунайский переработал 634 тыс. 800 т грузов, что на 38,2% меньше, чем в 2004 году. Об этом ИА «Контекст-Причерноморье» сообщили в отделе маркетинга предприятия.
В 2005 году в Измаильском морском торговом порту переработано 6 млн 653 тыс. 300 т грузов, из которых 5 млн 135 тыс. 600 т – экспортные. Как сообщил начальник отдела маркетинга и внешних связей порта Олег Срибный, переработка грузов, по сравнению с 2004 годом, увеличилась на 0,1%, – передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».
Центральна та Східна Європа (ЦСЄ) має сильні сторони, які роблять з неї серйозного конкурента на світовому ІТ-ринку. Загальний обсяг стартап-екосистеми з 2014 року виріс у 15,5 рази в порівнянні з країнами Західної Європи. Але через брак відданих менторів і релокацію засновників стартапів регіон все ще залишається обмеженим. ІТ-бізнесмен та інвестор Сергій Токарєв розповів, як ЦСЄ мусить діяти, аби стати потужним стартап-хабом.
Тоня Матвієнко і Арсен Мірзоян 1 березня з винятковим спільним концертом виступлять в Одесі. До свого великого спільного туру Україною Тоня Матвієнко і Арсен Мірзоян приготували величезну кількість сюрпризів. Постануть перед нами щирими і справжніми! Романтичними, темпераментними, веселими, палкими.
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р. Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
