Председатель комиссии по транспорту, связи и морехозяйственному комплексу Одесского горсовета Константин Шпилевой назвал состоявшиеся вчера в Одесском порту общественные слушания по конфликту города и порта «разговором ни о чем», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Согласно закону Украины «О транспорте», территории, намытые за счет порта либо инвесторов порта, являются собственностью городской громады. А значит, порт не имеет права распоряжаться ею без разрешения городских властей.

За 7 месяцев 2006 года переработка грузов в Усть-Дунайском морском торговом порту по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизилась на 67,4%, до 138 тыс. 700 т.

Эстакада от Одесского морского торгового порта до «Сухого порта» на полях орошения, безусловно, освободит город от контейнеровозов, однако запуск причала 29/1 для перевалки насыпных грузов увеличит машинопоток в районе Пересыпи втрое. Это полностью заблокирует движение транспорта на Поселок Котовского. Такое мнение высказал председатель комиссии по транспорту, связи и морехозяйственному комплексу Одесского горсовета Константин Шпилевой в беседе с корреспондентом ИА «Контекст-Причерноморье».

При создании глубоководного судового хода «Дунай-Черное море» неэффективно использованы средства в размере 71 млн грн.

Требования природоохранного законодательства при создании глубоководного судового хода «Дунай-Черное море» в 2004-2005 годах не соблюдены.

«Вопрос о программе развития порта может получить легитимное разрешение только в сессионном зале городского совета». Как сообщает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье» такое заявление сделал вчера, 15 августа, в ходе неформального обсуждения концепции развития Одесского торгового порта, инициированное руководителем предприятия Николаем Павлюком, депутат Одесского городского совета Георгий Селянин.

Погрузка порожних контейнеров в Одесском морском торговом порту ускорилась в полтора раза.

За 7 месяцев 2006 года в Ренийском морском торговом порту переработано 1 млн. 312 тыс. 300 т грузов, что на 22,6% меньше чем за аналогичный период прошлого года.

Строительство транспортной эстакады, которая свяжет Одесский порт с создаваемым «Сухим» терминалом на полях орошения позволит полностью снять нагрузку с транспортных магистралей города.

Создание нового контейнерного терминала в районе Карантинного мола может улучшить экологическую ситуацию на Одесских пляжах, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Экологических опасных грузов в порту нет, заявил начальник Одесского порта Николай Павлюк.

За первое полугодие 2006 года в Одесском морском торговом порту сократили 606 рабочих мест, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Чистый доход Одесского морского торгового порта в I полугодии 2006 года составил 216 млн. грн. что на 22 млн. больше, чем в первом полугодии 2005 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Теплоход «Южная пальмира» поздравил своего 5-тысячного пассажира — украинца Александра Тихоновского.

За январь-июль 2006 года в Одесском морском торговом порту переработано 16 млн 140 тыс. 500 т грузов, что на 4,7% меньше чем за аналогичный период прошлого года.

Апелляционный суд Одесской области отменил решение Приморского суда Одессы о наложении ареста на имущество депутата горсовета, председателя постоянной депутатской комиссии по транспорту, связи и морехозяйственному комплексу Константина Шпилевого и принял решение о снятии ареста с его имущества.

Сегодня, 9 августа, в Управлении земельных ресурсов горсовета состоялось первое заседание комиссии по проверке использования земли на побережье Черного моря, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

200 тыс. грн. на восстановление пляжей города выделено из городского бюджета.

В Одессе будет создана группа по изучению влияния Концепции развития Одесского морского торгового порта на городское хозяйство, инфраструктуру города Одессы и окружающую среду.