ОДЕССА, 08 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Первый заместитель генерального директора «Укрзализныци» Николай Сергиенко заявил, что железной дороге удалось почти вдвое уменьшить средний показатель интенсивности износа гребня бандажа колесных пар локомотива, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом первый заместитель гендиректора заявил вчера, 7 декабря, в ходе Международной научно-практической конференции специалистов железнодорожной отрасли «Проблемы и пути решения сверхнормативного износа пары рельс-колесо» в Одессе.

«Все подвижные единицы «Укрзализныци» перешли на новый профиль колеса. Однако не только это способствует уменьшению показателей изнашиваемости. Существует целый комплекс, который позволил нам почти вдвое уменьшить средний показатель интенсивности износа гребня бандажа колесных пар локомотива, а также обеспечить движение поездов с заданными скоростями, повысить уровень безопасности и значительно сократить эксплуатационные расходы железных дорог», — сообщил Н. Сергиенко.