ОДЕССА, 05 СЕНТЯБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ – Член совета директоров авиакомпании Wizz Air Ukraine Наталья Казмер заявила, что покрытие взлетной полосы в Одесском аэропорту настолько не соответствует требованиям самолетов, работающих на рейсах авиакомпании, что им приходилось менять шасси «чуть ли не раз в неделю», передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Как сообщает ряд центральных СМИ, об Н. Казмер заявила в ходе пресс-конференции в Киеве, посвященной работе авиакомпании.

По информации источников, член совета директоров авиакомпании отметила, только за прошлый год авиаперевозчик уже отказался от полетов по таким направлениям, как Киев – Львов, Киев – Харьков, Киев – Одесса, Киев – Запорожье, Симферополь – Харьков, поскольку компания не может позволить себе работать в большой минус.

«Но есть и другая проблема — это техническое состояние аэродромов. Например, в Одессе покрытие взлетной полосы настолько не соответствует требованиям наших самолетов, что нам приходилось менять шасси чуть ли не раз в неделю», — сказала она.

«В прошлом году мы летали в Одессу, а в этом году мы отказались от этих рейсов», — цитируют источники слова члена совета директоров Wizz Air Ukraine.

При этом Н. Казмер подчеркнула, что среди причин закрытия внутренних рейсов Wizz Air — не только снижение спроса и неподготовленность аэропортов Украины, но также высокие сборы на обслуживание.

Как сообщало ранее ИА «Контекст-Причерноморье», 11 июля low-cost авиакомпания WizzAir запустила первые внутренние авиарейсы по Украине — из «Борисполя» во Львов, Одессу и Симферополь, а также рейс Львов—Симферополь. Декларировалось, что средняя стоимость билета на рейсы компании составляет 30-50 долларов, а самый дешевый авиабилет с учетом всех сборов стоит всего 79 грн.

10 октября 2008 г. Наталия Казмер сообщила, что Wizz Air Ukraine намерена с начала зимнего сезона отменить авиарейсы в Одессу, «что связано с сезонностью спроса на полеты на курортные направления». Предполагалось, что полеты возобновятся летом 2009 года.