ОДЕССА, 13 АВГУСТА 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Вместе со значительным уменьшением грузовых перевозок на Одесской железной дороге уменьшился и пассажирский грузооборот, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 13 августа, в ходе пресс-конференции сообщил начальник службы пригородных пассажирских перевозок Одесской железной дороги Евгений Ткаченко.

Как отметил Е. Ткаченко, в пригородном сообщении пассажирооборот за полгода уменьшился на 2,1%.

«Для стабилизации ситуации железная дорога уменьшила эксплуатационные расходы на 24%. Это серьезная сумма. Этот показатель достигнут, прежде всего, за счет снижения объемов капитального ремонта основных фондов дороги, а также за счет экономии заработной платы. Железная дорога была вынуждена сократить объемы капитального ремонта и перейти с февраля на 4-дневную рабочую неделю, чтобы экономить фонд оплаты труда. По всем остальным статьям расхода также производится жесточайшая экономия на дороге.

Но, в отличие от грузовых перевозок, расходные перевозки в пригородном сообщении уменьшить не удалось, наоборот, они возросли», — сообщил Е. Ткаченко.

«Один из выходов из положения — уменьшение расходной составляющей и, прежде всего, отмена курсирования пригородных поездов. Но можно представить, какой будет общественный резонанс, если мы отменим утренние или вечерние поезда в сторону Раздельной или Колосовки, которыми пользуются тысячи людей ежедневно. Отмена поездов является самым крайним шагом. Но нас вынуждают это делать. Было бы логично отменить остановки поездов в тех районах, где райадминистрации за 7 месяцев не перечислили ни копейки компенсаций за перевозку льготных пассажиров. Но мы стараемся этот вопрос удерживать, потому что понимаем, что это бьет не по тем, кто принимает решения, а по простым людям, которые каждый день пользуются железнодорожным транспортом», — отметил начальник службы.