ОДЕССА, 31 ОКТЯБРЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Председатель правления ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» Александр Долгов заявил, что на сегодняшний день потенциал Придунайского региона используется только на 10-15%, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом А. Долгов сообщил сегодня, 31 октября, на заседании в рамках международного делового форума «Дунайская синергия».

«Придунайский регион – это уникальный конгломерат хозяйственных предприятий, осуществляющих хозяйственную деятельность, сельское хозяйство и туризм. Вот три столпа, на которых стоит Дунайский регион. Хозяйственную деятельность мы представляем наличием крупнейших портов на Дунае, таких как Измаильский морской торговый порт, Ренийский морской торговый порт, самый последний из построенных в советское время на Дунае и уникальный по своей сущности Усть-Дунайский морской торговый порт, который в настоящее время просто не востребован. То есть практически инфраструктура Придунавья полностью обусловлена обслуживанием морехозяйственного комплекса — три судоремонтных, один судостроительный завод, мощнейшее в свое время Дунайское пароходство, которое осуществляло до 80% перевозок по Дунаю, два порта с суммарным потенциалом порядка 24 миллионов тонн в год. А также уникальная природная сфера, которая включает Дунайский биосферный заповедник, который является единственным на протяжении всего Дуная», ― заявил А. Долгов.

«К сожалению, должен констатировать, что на сегодняшний день этот потенциал используется на 10-15%, не более. Суммарная перевалка грузов по портам Рени и Измаил за последний год составила немногим более 3,5-4 миллионов тонн, отдел перевозок флота Дунайского пароходства за прошлый год составил где-то 1,8 миллиона тонн.

Туризм находится в зачаточном состоянии. Завтра все члены форума, которые совершат прогулку на нашем пассажирском теплоходе «Косяков», увидят эту красоту, наличие диких птиц – это пеликаны, лебеди, и поймут, что для туризма есть все основные базовые условия», — добавил он.