ОДЕССА, 14 ОКТЯБРЯ 2013 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Вчера, 13 октября, из акватории порта «Южный» было выведено судно с предельной осадкой 16 метров — наибольшей в истории предприятия, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 14 октября, в пресс-службе администрации морского порта «Южный».

В пресс-службе отметили, что вчера, 13 октября, из акватории порта «Южный» было выведено судно с предельной осадкой 16 метров — наибольшей осадкой в истории предприятия.

«Еще в июле 2013 года предельная осадка судов для порта «Южный» составляла 15 метров. Проводка судов с осадкой 16 метров стала возможной благодаря выполнению дноуглубительных работ, которые ведутся в акватории и на подходном канале порта. На судно «Cape M» (длина 299 м, ширина 47 м, флаг Доминиканской республики) было погружено 153 тысячи тонн железорудного концентрата. В процессе вывода судна было задействовано четыре буксира: «Геннадий Савельев», «Владимир Иванов», «Евгений Яковцев» и «Базальт»», — отметили в пресс-службе.

Как напомнили в пресс-службе, ГПИНИИ «ЧерноморНИИпроект» по заказу порта «Южный» разработал проект по реконструкции и созданию новых элементов подходного и внутреннего каналов с разворотным кругом, а также операционной акватории причалов №№5, 6, 8, 9. Документом, в частности, предусматривается увеличение глубин каналов и акватории порта до 21 м. В настоящее время дноуглубление морского подходного канала и подходов к глубоководным причалам порта «Южный» ведется Южненским филиалом АМПУ согласно утвержденному Кабинетом министров Украины проекту в соответствии с графиком работ.

СПРАВКА: ГП «Морской торговый порт Южный» расположен на северо-западном побережье Черного моря, в незамерзающем Малом Аджалыкском (Григорьевском) лимане и занимает лидирующие позиции в стране по грузообороту. Основные направления перевозок: Черноморский и Средиземноморский бассейн, США, Латинская Америка, Ближний Восток, Юго-Восточная Азия. В порту выполняются все виды погрузочно-разгрузочных, складских и вспомогательных работ, ведется переработка всевозможных навалочных и генеральных грузов, перевозимых морским, железнодорожным и автомобильным транспортом. Работают специализированные комплексы по перегрузке минеральных удобрений, наливных химических грузов, причалы для отгрузки на экспорт навалочных и генеральных грузов.