ОДЕССА, 22 ОКТЯБРЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Начальник ГП «Ильичевский морской торговый порт» Александр Григорашенко считает, что без применения закона о портах и концессии Ильичевскому порту не быть хорошим государственным брендом, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом А. Григорашенко заявил в ходе пресс-конференции в Ильичевском порту.

«Коллектив, который сегодня существует в порту, которым я занимаюсь с первого дня полтора года, из 100% является профессиональным процентов на 60. В моем понимании новое, прогрессивное предприятие без образованных людей быть не может. Можно человека научить на неделю, на 2-3, но по-другому быть не может, потому что сегодня техника, которая есть, за ней тоже надо уметь работать и этому надо учиться. Ильичевский порт имеет и коллектив, и работу, и загрузку, и он живой, он не умер, но без реформы, без реорганизации, без применения закона о портах и концессии, которая утверждена 15 октября, ему не быть хорошим государственным брендом, не быть финансовой структурой, которая может устраивать мир, бизнес и банкиров, потому что деньги дают там где их можно заработать. Пока сегодня в Ильичевский порт денег никто не хочет давать. И то, что я люблю делать, и в Южном порту быстро получалось, здесь не работает. «Каргилл» — первый успех за полтора года работы. Предприятия знают, если на предприятии есть какой-то бренд или большое имя, то туда будут заходить», ― заявил начальник порта.

СПРАВКА: ГП «Ильичевский морской торговый порт» — универсальный международный порт, один из крупнейших на Черном море. На предприятии действуют специализированные терминалы и комплексы, которые позволяют перегружать широкий диапазон грузов — наливные, навалочные, генеральные. 29 причалов порта способны принимать суда грузоподъемностью до 100 тыс. тонн. Годовая проектная мощность ИМТП — более 30 млн. тонн.

Пропускная способность Ильичевского порта по перевалке контейнеров — 1,15 млн. TEU. С 2007 года порт способен обеспечивать одновременный прием 3 океанских контейнеровозов вместимостью более 5000 TEU, длиной до 300 м.