ОДЕССА, 27 ИЮНЯ 2012 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Определены три главных вектора, по которым будет проводиться работа портов Придунавья, испытывающих дефицит грузовой базы: налаживание диалога с крупнейшими грузовладельцами по созданию в портах перевалочных комплексов, развитие кластеров на территории портов и либерализация тарифов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 27 июня, в Координационном совете предприятий морехозяйственного комплекса Придунавья.

Как отметили в совете, 26 июня состоялось заседание Координационного совета предприятий морехозяйственного комплекса Придунайского региона. На совещании под руководством директора Департамента государственной политики в отрасли морского и речного транспорта Мининфраструктуры Украины Владимира Севрюкова члены Координационного совета определили основные направления, по которым будет проводиться работа портов и пароходства, испытывающих сегодня дефицит грузовой базы.

В частности, определены три главных вектора: налаживание диалога с крупнейшими грузовладельцами по поводу создания перевалочных комплексов на территории портов, развитие кластеров на территории портов и либерализация тарифов.

Директор Департамента государственной политики в отрасли морского и речного транспорта Мининфраструктуры Украины Владимир Севрюков напомнил, что мощные европейские порты, в частности, бельгийский Гент, успешно работают по кластерному принципу.

«Они не только заботятся о постоянном наращивании грузовой базы, но и развивают различные виды производства на территории порта. Кооперация в рамках кластера наиболее выгодна компаниям, работающим на территории порта. Это – сборка различных машин и механизмов, переработка сырья и производство продукции, и многое другое. Именно такой путь перспективен и для наших портов Придунавья. Мы получили приглашение от бельгийских коллег изучить их опыт работы по кластерному принципу и готовы ознакомить с ним представителей дунайских портов и местных властей», — сказал В. Севрюков.