ОДЕССА, 10 АВГУСТА 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Президент АО «Пласке» Олег Платонов считает, что приватизация морских портов как модели единого имущественного комплекса — это «очень сложное понятие», и реальная приватизация портов может произойти в несколько этапов, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Как сообщили агентству сегодня, 10 августа, в пресс-службе АО «Пласке», об этом О. Платонов заявил, комментируя предложение Минтранссвязи о приватизации морских портов.

«На сегодняшний день в украинском законодательстве приватизация портов не предусмотрена. Единственным возможным способом сотрудничества является государственно-частное партнерство», — отметил он.

По словам президента АО «Пласке», для реальной приватизации портов и других объектов транспортного процесса необходимо пройти несколько этапов: «первая стадия — это разделение административно-регуляторной, надзорной и коммерческо-хозяйствующей деятельности. Вторая ступень — это корпоратизация или возможная передача в концессию. В принципе, разгосударствление транспортных организаций — это цивилизованная международная практика государственно-коммерческого партнерства. Приватизация морских портов может способствовать эффективному управлению и четкому распределению ответственности между инвесторами и разными органами государственного контроля и управления».

«К примеру, в странах Западной Европы и США порты находятся в государственной собственности. Однако законодательных преград для частных инвестиций там не существует. Работа основывается на базе государственно-частного партнерства. В то же время все порты России корпоратизированы и преобразованы в ОАО. Такой подход позволяет прозрачно привлекать инвесторов путем продажи доли в уставном фонде» — добавил эксперт.

Как ранее сообщалось, в конце июля Министерство транспорта и связи Украины выступило с предложением приватизировать порт Усть-Дунайск Одесской области. Такое решение было обусловлено рекордно низким уровнем перевалки грузов.