ОДЕССА, 23 НОЯБРЯ 2009 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Дунайские порты Одесской области в январе-октябре 2009 года в несколько раз увеличили объемы перевалки зерна по сравнению с аналогичным периодом 2008 года, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 23 ноября, агентству сообщили в пресс-службе ГП «Одесский морской торговый порт».

Как отметили в пресс-службе, за 10 месяцев 2009 года снижение перевалки грузов в отечественных морских портах на Дунае составило около 40%. Главной причиной падения грузооборота стало сокращение экспорта железорудного сырья и угля в страны Центральной Европы в 2-4 раза.

Как и в других морпортах Украины, падение перевалки основных грузов порты пытались частично компенсировать зерном. В Измаильском МТП объем зерновых грузов вырос в 4-5 раз, в Ренийском — приблизительно в 3 раза, став в этом порту основой транзита. По предварительным оценкам, потенциал украинского Дуная по перевалке зерновых грузов составляет не менее 1 млн. т в год.

В пресс-службе добавили, что еще одной проблемой дунайских МТП является неразвитость их транспортной инфраструктуры. Во-первых, они не могут принимать крупнотоннажные суда с углем и рудой, осадка которых больше 7 м. Во-вторых, слабо развито соединение с железной дорогой и автодорогами, которые не только не отвечают мощностям портов, но и существенно изношены.

«Значительным плюсом для портов станет завершение строительства автодорог по направлению к Румынии и расширение пропускной способности железной дороги к Дунаю через Украину. Кроме того, дешевый и быстрый проход судов по ГСХ «Дунай-Черное» море позволит резко увеличить потоки грузов металлургической номенклатуры. Кроме того, по решению Кабинета министров Украины, дунайские порты в этом году получили в распоряжение морскую акваторию, которая существенно расширит возможности как инвесторов (при строительстве новых терминалов), так и самих портов», — добавили в пресс-службе.