ОДЕССА, 04 НОЯБРЯ 2006 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Онежский судостроительный завод, входящий в состав концерна «Орими», сдал в эксплуатацию многоцелевое сухогрузное судно «Николай Клинов» смешанного плавания «река-море» серии «Карелия», проект которого был разработан одесским Морским Инженерным бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом сегодня, 4 ноября, сообщили агентству в пресс-службе Морского инженерного бюро.

По данным пресс-службы, судно является первым в серии, модифицированным для работы на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт (мазут).

Судно предназначено для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, контейнеров.

Эксплуатация предусматривается на внутренних водных путях европейской части Российской Федерации, в том числе по Волго-Донскому судоходному каналу и Волго-Балтийскому пути, а также в морских районах в соответствии с классом судна, включая эксплуатацию в условиях Балтийского, Северного морей, Черноморско-Азовского бассейна, Средиземного и Каспийского морей.

Длина габаритная — 108,3 м, длина между перпендикулярами — 102,2 м, ширина — 16,5 м, высота борта — 5,5 м.

Вместимость трех трюмов — 7840 куб.м.

Скорость эксплуатационная — 11,5 узлов. Мощность двух главных двигателей — 1020 кВт. Расчетный срок службы корпуса судна — 24 года. Автономность — 20 суток в море, 15 суток — в реке.

Дедвейт в море при осадке 4,792 м — 5490 тонн. Дедвейт в реке при осадке 3,60 м — 3330 тонн.

СПРАВКА: ОАО «Морское Инженерное Бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета.

Морское Инженерное Бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских судов внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.