ОДЕССА, 28 ФЕВРАЛЯ 2015 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Группа компаний «Палмали» приняла в эксплуатацию восьмой танкер-химовоз смешанного река-море плавания проекта RST22M «Меджид Асланов» типа «Новая Армада», спроектированный инженерами одесского Морского инженерного бюро, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом агентству сообщили сегодня, 28 февраля, в пресс-службе одесского МИБ.

По информации пресс-службы, судно было заложено на турецкой верфи 03.10.13 г. Спущено на воду 18.06.14 г.

Суда этой третьей серии (семь из них уже в эксплуатации) являются логическим продолжением танкеров проекта 005RST01, известных как «Армады» первой серии, ранее спроектированных Морским инженерным бюро для группы компаний «Палмали» и построенных на верфях «SELAH» и «ADA» в Тузле (Турция) в 2002-2006 годах и модификацией второй серии танкеров проекта RST22, строившихся нижегородским заводом «Красное Сормово» в 2008-2009 годах. Всего ранее было построено десять судов типа «Армада» проекта 005RST01 и семь судов типа «Новая Армада» проекта RST22 (из них для «Палмали» – пять).

Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритная длина судна проекта RST22M составляет 139,95 м, ширина судна – 16,6 м, высота борта – 6 м.

Вместимость шести грузовых танков и двух отстойных танков – 8 тыс. 89 куб. м, дедвейт в море – 7 тыс. 103 тонны при осадке 4,6 м, в реке при осадке 3,6 м – 4 тыс. 692 тонн, скорость в эксплуатации – 10,5 узлов.

СПРАВКА: ОАО «Морское инженерное бюро» зарегистрировано 23 марта 1995 года в Одессе. Бюро создано группой научных сотрудников кораблестроительного факультета Одесского национального морского университета. Морское инженерное бюро занимается разработкой предконтрактных, классификационных проектов, проектов «конверсии», модернизаций и реновации морских суден, внутреннего и смешанного плавания, подготовкой проектов повышения грузоподъемности и контейнеровместимости судов, разработкой судовых программ и другое.