ОДЕСА, 28 ЛИПНЯ 2026 РОКУ, КОНТЕКСТ-ПРИЧОРНОМОР’Я — Державна екологічна інспекція перевіряє стан акваторії після затоплення судна «GOLDEN LEO», яке зазнало пошкоджень унаслідок повітряної атаки РФ. Попри повідомлення про можливу маслянисту пляму, станом на день обстеження ознак забруднення нафтопродуктами не зафіксовано. За попередніми даними, на поверхню моря потрапило лушпиння кукурудзи з вантажу судна, однак моніторинг акваторії триває через ризик відкладеного витоку паливно-мастильних матеріалів.

Про це ІА «Контекст-Причорномор'я» повідомила Державна екологічна інспекція Південно-Західного округу (телеграм-канал).

Державна екологічна інспекція перевіряє стан акваторії після затоплення судна «GOLDEN LEO», яке зазнало пошкоджень унаслідок повітряної атаки РФ. Попри повідомлення про можливу маслянисту пляму, станом на день обстеження ознак забруднення нафтопродуктами не зафіксовано. За попередніми даними, на поверхню моря потрапило лушпиння кукурудзи з вантажу судна, однак моніторинг акваторії триває через ризик відкладеного витоку паливно-мастильних матеріалів.

В повідомленні інспекції сказано:

27 липня 2026 року до інспекції надійшла інформація про затоплення судна «GOLDEN LEO» (прапор Гвінеї-Бісау) в районі ділянки ПТС «Ланжерон» внаслідок повітряної атаки РФ. У первинних повідомленнях також ішлося про можливу появу маслянистої плями на поверхні моря.

Одразу після отримання інформації інспекція розпочала заходи реагування та налагодила взаємодію з ДП «Адміністрація морських портів України», Державною прикордонною службою України та Українським науковим центром екології моря.

Станом на 13:30 27 липня за оперативною інформацією ознак забруднення морської акваторії нафтопродуктами в районі затоплення судна не виявлено.

Попередньо встановлено, що пляма, яку спостерігали на поверхні моря, утворилася внаслідок потрапляння у воду лушпиння кукурудзи з вантажу затопленого судна.

Водночас ситуація залишається на контролі. Після затоплення суден існує ризик відкладеного витоку паливно-мастильних матеріалів або інших технічних рідин. Такі випадки можуть виникнути з часом через пошкодження корпусу, вплив погодних умов чи поступове руйнування конструкцій під водою.

Саме тому Інспекція продовжує взаємодію з профільними службами та науковими установами, здійснює моніторинг стану акваторії та готова оперативно реагувати у разі будь-яких змін.

Про подальший розвиток ситуації та результати спостережень будемо повідомляти додатково.