Перевозчики хотят поднять цену, а чиновники уверяют, что не допустят роста цен.

После скачка курса доллара и подорожания топлива одесситы заговорили о возможном повышении цен на проезд в маршрутках. Теперь, по мнению ряда перевозчиков, оптимальная цена должна составить около 3,5 гривен. По словам доктора экономических наук Николая Шутова, транспортники будут калькулировать тарифы из расчета эквивалента 1 доллара 10 гривнам. Стоимость дизельного топлива уже приблизилась к отметке в 11 гривен и, возможно, продолжит дорожать.

– Более 70% топлива поступает в нашу страну из-за рубежа, расчет ведется валютой, – говорит он. – Девальвация гривны уже произошла. Чтобы удерживать те цены, которые необходимы муниципалитету, нужны дотации, но бюджет в стране дырявый, поэтому компенсировать разницу нечем.

В свою очередь владелец автотранспортного предприятия «Экспресс» Павел Серебреник считает, что повышение цен не исправит ситуацию. По его словам, рост цен может произойти из-за того, что ни в прошлом, ни в этом году перевозчики «не получили из бюджета ни копейки субсидий на обслуживание льготных категорий населения».

– Раньше, когда были дотации, курсировали так называемые «зеленые» автобусы, где стоимость проезда была намного ниже. В день льготной услугой пользовались порядка 200 тысяч жителей, – отмечает бизнесмен.

Серебреник говорит, что тогда перевозчики готовы были выделять транспорт для этих категорий населения. Теперь же ситуация иная. Хотя в договоре между горсоветом и перевозчиком, как и в законе об автотранспорте, есть строчка об льготных перевозках, по факту государство не компенсирует потери транспортников.

На предприятиях говорят, если раньше ежемесячная компенсация, выплачиваемая транспортникам, составляла порядка 35 тысяч гривен, то теперь ввиду ее отсутствия перевозчики вынуждены экономить. За прошлый год ни один автопарк не купил крупногабаритный автобус. А у тех, кто не смог выплатить кредит, отобрали часть транспорта.

– Если бы выделялись субвенции, то мы смогли бы удержать цены на прошлом уровне, так как сами заинтересованы в стабильном пассажиропотоке. Однако сейчас такой вариант маловероятен, – говорит Павел Серебреник.

В мэрии уверяют, что вопрос о повышении цен на проезд пока не стоит настолько остро. По словам начальника управления по связям со СМИ Натальи Мальцевой, департамент транспорта в ближайшее время изменять тарифы не намерен. Начальник областного управления транспорта Александр Илько также заверил нас, что роста цен не будет.

– В последнее время курс доллара немного снизился, поэтому мы надеемся, что упадет и цена на топливо, – говорит он. – На самом деле, повышение тарифов решающего значения не имеет. Главное, найти компромисс между желанием перевозчика и возможностями пассажира, который сегодня платит за эту услугу.

КСТАТИ

На сегодня в Министерстве транспорта находится проект постановления, в котором присутствует схема нового прозрачного механизма учета льготников.

– Вместо усредненного коэффициента, который используется сейчас, планируют ввести талонную система учета, – говорит Александр Илько. – Льготники будут получать необходимое количество билетов на перевозку в управлениях соцзащиты. Как бы то ни было, документ нуждается в дальнейшей доработке.

А в это время

Стоимость поездки на такси пока не изменилась. Владельцы фирм не спешат повышать тарифы, т. к. понимают, что это чревато оттоком клиентов.

– Конечно, из-за подорожания цены на бензин прибыль водителей стала меньше, но мы договорились подождать неделю-две, а после примем решение, – рассказали нам в одной из служб такси.

В то же время «кастрюльщики» оказались не такими терпеливыми – жалуясь на рост стоимости топлива, они подняли цены в среднем на 5-10 гривен.