В минувшие выходные в Белгороде-Днестровском прошел третий этап чемпионата мира по мотокроссу в классе МХ3. Такое уникальное событие проходит в Украине впервые. Протокол о его проведении был подписан в сентябре прошлого года при участии представителей Международной федерации мотоспорта и Федерации мотоциклетного спорта Украины.

Масштабное спортивное состязание на Одесщине состоялось под патронатом председателя облгосадминистрации Эдуарда Матвийчука. Организатором праздника традиционно выступил Белгород-Днестровский спортивно-технический клуб «Аккерман-Рейсинг» во главе с Александром Степановым и Александром Лукьяновым. Главный судья соревнований – Сергей Федоренко.

Для состязаний в третьем этапе чемпионата мира по мотокроссу в Белгород-Днестровский прибыли команды из 21 страны.

В торжественном открытии чемпионата приняли участие заместитель председателя Одесской облгосадминистрации Дмитрий Волошенков, Белгород-Днестровский городской голова Игорь Нановский, представители Международной федерации мотоспорта.

В рамках спортивного праздника состоялись заезды среди юниоров в классе MX85, причем самому младшему из гонщиков было 11 лет. По результатам двух заездов соревнований, проходивших 26 мая, победителем третьего этапа чемпионата мира по мотокроссу в классе MX3 стал действующий чемпион мира австриец Матиас Валкнер. Второе место занял Клемен Жеркар из Словении, на третьей позиции лидерства оказался эстонец Герт Крестинов. Чех Мартин Мичек, на которого в гонке многие возлагали большие на­дежды, оказался на четвертом месте. Члены украинской команды заняли в турнирной таблице 18, 23, 31, 35, 38, 43 и предпоследнюю 44 позиции.

Следует отметить, что все участники гонки оценили белгород-днестровскую спортивную трассу как сложную и скоростную.

Замкнутая трасса местного клуба технических видов спорта «Аккерман-Рейсинг», расположенная в районе Белгород-Днестровского морского порта, отличается крутыми подъемами и спусками естественной и искусственной природы. Сегодня ее протяженность составляет 1,5 километра. К третьему этапу чемпионата мира эту гоночную трассу существенно модернизировали.

«ОИ» обратились к специалисту Меж­дународной федерации мотоспорта промоутеру соревнований Салвису Фрейманису, специализирующемуся на проведении этапов чемпионата мира МХ3 и МХ1. Организацией международных соревнований по мотоспорту он занимается более 20 лет. В активе Салвиса Фрейманиса свыше 220 организованных и проведенных соревнований международного уровня. Из них 22 Гран-при чемпионатов мира, 14 чемпионатов Европы.

– Прокомментируйте подготовку и проведение очередного этапа чемпионата мира в Белгороде-Днестровском.

– Гоночная трасса реально соответствует международным стандартам, – подчеркнул Салвис Фрейманис. – С помощью областной и городской власти выполнена огромная работа, сделать которую без соответствующего и достаточного финансирования невозможно. И это настолько масштабный труд, что бывшая и сегодняшняя трасса – просто два разных мира. Для участия в соревнованиях прибыли лучшие спортсмены мирового уровня из более чем двух десятков стран. Единственное, что неприятно впечатлило зарубежных спортсменов, журналистов и болельщиков – это состояние дорожной инфраструктуры в этом городе и стране. Это, пожалуй, основная проблема. С остальным, в целом, все нормально.

– Недавно клуб «Аккерман-Рейсинг» признан одним из наиболее динамично развивающихся в Европе. Как Вы считаете, для этого муниципального клуба есть дальнейшие перспективы или это пик его успеха?

– Активом клуба и городским руководством проведена большая работа по развитию мотоспорта. И сегодня мы видим это реально. Однако мне трудно судить. Возможно, это финиш или промежуточный финиш в развитии данного вида спорта в Одесском регионе. Все зависит от того, какие планы строит ваша сторона. В качестве промоутера я чаще бываю в Одессе, чем в Киеве. В целом, моя компетенция – это страны СНГ и Прибалтика. Но я готов помогать и в будущем, хотя мотокросс в Украине не столь популярен, как в некоторых других странах мира.

– Давно увлечены этим видом спорта?

– Профессионально занимаюсь третий десяток лет. До этого у меня было два хобби – мотокросс и рыбалка. Но с тех пор, как основательно занялся мотокроссом, все снасти куда-то пропали. Считаю, что если что-то делаешь серьезно, для другого времени просто не остается.