Медицинская аналогия уместна, так как лиман, который деградировал в течение многих лет, этим жарким летом дал понять, что ему совсем плохо. Состояние здоровья выяснили, диагноз установили, осталось определиться с тактикой лечения. Для этого на днях в облгосадминистрации был созван бассейновый совет Куяльницкого лимана и реки Большой Куяльник, последнее заседание которого состоялось два года назад.

Под председательством заместителя главы облгосадминистрации Валерия Матковского члены совета — ученые, руководители природоохранных организаций, производственники, медики, экологи, депутаты — вырабатывали план спасения лимана.

— Времени на долгие обсуждения нет, — сказал вице-губернатор, три недели назад облетевший лиман на вертолете, попавшем в соляную бурю. — Перепад высот между морем и лиманом — 7 метров, настолько он обмелел...

Как мы сообщали, в прошлом году областной совет утвердил программу реабилитации Куяльницкого лимана. На недавней сессии депутаты проголосовали за выделение дополнительных 250 тыс. грн. из областного бюджета на научно-исследовательскую работу, за которую берутся ученые Одесского экологического университета. Их предложение — строительство гидротехнического сооружения, соединяющего лиман с морем. Собственно, это единственный вариант на сегодня, предлагаемый как экстренная мера, и заседание бассейнового совета было созвано, чтобы обсудить именно его.

Все новое — хорошо забытое старое, проекты соединения лимана с морем существовали и раньше. Самый «свежий» датирован 1964 годом. Как рассказал членам бассейнового совета профессор Юрий Тучковенко, три научно-исследовательские работы ученых экологического университета посвящены этой теме. Поначалу вели речь об открытом соединительном канале, так как по планам территория вокруг лимана будет заповедной, а в низовьях разместится ветланд-парк. Но сейчас, учитывая крайне неблагоприятную ситуацию, произошла переориентация на вариант трубопровода. Он должен быть самотечным, пройдет через Пересыпь от лимана к морю. Сложность в том, что трасса должна пересечь автодороги и железнодорожные пути. Какое количество морской воды нужно закачать сразу, чтобы поднять уровень воды в лимане, в каком режиме будет работать трубопровод, насколько увеличит морская вода соленость лиманской, которая уже сейчас — перенасыщенный раствор, не изменится ли состав лечебных грязей, возможна ли расчистка старого русла реки Большой Куяльник — вопросов на заседании совета прозвучало много. Сошлись пока в одном — морской вариант заполнения Куяльницкого лимана является единственно верным в данный момент. Мнения, замечания, предложения всех, кто так или иначе соприкасается с темой лимана, будут изучены в короткие сроки, заверил Валерий Матковский, предложивший открыть сайт для более оперативного обмена информацией. До конца года свое слово должны сказать ученые, а в следующем году нужно приступать к строительству трубопровода. Возьмется за эту работу, как стало понятно на заседании бассейнового совета, институт «Укрюжгипроводхоз», специалисты которого имеют опыт строительства таких гидротехнических сооружений и работают в формате «проекты — под ключ».

Поддержку у членов бассейнового совета и у вице-губернатора получило предложение доктора экономических наук, профессора института проблем рынка и экономико-экологических исследований НАН Украины Татьяны Галушкиной: поскольку Куяльницкий лиман — безусловно национальное достояние, то и план его спасения должен быть национальным. Это, помимо прочего, позволит рассчитывать и на средства государственного бюджета — областной самостоятельно с таким большим проектом не справится. Решено, что с докладной запиской, подготовленной институтом, ознакомят руководителей области. Бассейновый совет намерен ходатайствовать об обращении к Президенту с просьбой придать проекту спасения Куяльницкого лимана и реки Большой Куяльник статус национального. К тому же, такая возможность вскоре предоставится — приезда Виктора Януковича в Одессу ожидают на следующей неделе...