Как уже сообщала «Вечерняя Одесса», в следующем году запланировано начало строительства линии электропередач «Новоодесская — Арциз», необходимая для электрообеспечения юго-западной части Одесской области.

Правительство Украины обратилось в Европейский банк реконструкции и развития с запросом на получение займа для финансирования строительства линии. В принципе настроенный положительно, ЕБРР все же решил поначалу получить независимую оценку всех альтернатив трассы ЛЭП. Для этой цели привлечена шведская независимая консалтинговая компания, специалисты которой провели в Одессе общественные слушания по проекту.

Представителей общественных организаций ознакомили со всеми шестью вариантами прохождения трассы ЛЭП. Большая их часть не вызвала серьезных возражений, за исключением двух: трасса возле молдавской границы (вариант А) и трасса вдоль северной части Днестровского лимана (вариант Б). Показательно, что и экологи-общественники из Одессы, с. Маяки, Национального экологического центра, и специалисты госуправления охраны окружающей природной среды в Одесской области проявили единодушие и в своем заявлении сформулировали единую позицию. В частности, они отметили, что вариант А — линия, которая идет вдоль трассы Маяки — Паланка, — пересекает международную территорию, важную для птиц, проходит через водно-болотные угодья международного значения (Рамсарские угодья), а также через заповедное урочище «Днестровские плавни» и заповедную зону Нижнеднестровского национального природного парка. Трасса затрагивает трансграничные интересы Украины и Молдовы, и в этом контексте, отмечено в заявлении, необходим иной, трансграничный ОВОС.

Экологическая организация из Молдовы «Экотирас» категорически против двух вариантов через территорию природно-заповедного фонда и Рамсарские угодья.

— И самое главное, — заявил Иван Русев, участник общественных слушаний, представляющий Украинское общество охраны птиц, — сегодня активно продвигается развитие Днестровского каскада ГЭС мощностью более 2,5 ГигаВатт. Эта система, до сих пор не имеющая утвержденных Правил эксплуатации (где одна из них, ГЭС2, находится в частных руках), фактически уничтожает водные ресурсы реки Днестр. Мы не имеем нормальных весенних попусков, что негативно сказывается на биоразнообразии территории природно-заповедного фонда и на качестве питьевой воды. И эта энергия будет экспортироваться в огромных количествах, уничтожая водные и природные ресурсы Нижнего Днестра.

Сооружение ЛЭП по варианту А потребует больше сотни гектаров пойменных лугов, которые сегодня в абсолютно критическом состоянии.

Печально, но лугов практически не осталось. Гигантские незаконные коттеджные поселки в прибрежной 100-метровой зоне реки добивают остатки лугов. Сегодня в дельте из некогда тысяч гектаров остались доли процента уникальных биотопов для нереста рыбы и кормежки водно-болотных птиц. Этот проект уничтожит последние биотопы, исчезнет, в частности, «эмблема» Нижнеднестровского парка — каравайка. Если раньше было 1500 пар этих уникальных птиц, то сегодня насчитывается всего несколько десятков пар. Я заявил, что вариант А, как и вариант Б, должны быть изъяты из проектирования вообще, как антиэкологичные, противоречащие национальному и международному законодательству.

Из остальных представленных вариантов участникам общественных слушаний понравился вариант прохождения трассы ЛЭП через Затоку в кабельном исполнении (под землей). По мнению присутствующих, этот вариант не имеет экологических помех и ограничений. К тому же он поможет решить социальную задачу — реконструкцию дороги в курортной зоне.

Протокол общественных слушаний, подготовленный организаторами, участники обсуждения попросили им представить.

Итак, цель общественных слушаний, о которой ранее заявлял старший советник по экологическим и социальным вопросам шведской консалтинговой компании Андерш Эллегорд («Собрать комментарии, замечания и пожелания для того, чтобы в дальнейшем учесть при принятии решения об определении лучшей из предложенных альтернатив»), — достигнута. Каким будет решение — узнаем позже.