ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



ФУНИКУЛЕР СКРИПИТ, НО ВЕЗЕТ БЕСПЛАТНО
22.08.2011 / Газета: Сегодня / № 184(3901) / Тираж: 134701

Одесский фуникулер снова в строю. На ремонт, который продолжался почти полгода (подъемник закрыли в середине марта. — Авт.), коммунальщики потратили около 100 тыс. грн. «Нужна была серьезная профилактика, — говорит глава КП «Горэлектротранс» Дмитрий Полуниню.

— Мы обновили кабины — поставили новые стекла и отремонтировали двери. Однако основная часть средств ушла на несколько важных дорогостоящих механизмов фуникулера, которые износились с прошлого ремонта».

Вместе с другими пассажирами мы сели в кабинку и поднялись на Приморский бульвар. Всю дорогу нас сопровождал скрип, вызывающий недоумение и некоторый испуг на лицах пассажиров. «После ремонта обкатываем новые детали. Немножко притрутся, и этого не будет», — спешил успокоить кондуктор. Отметим, что пока фуникулер возит людей вдоль Потемкинской лестницы бесплатно, хотя глава Горэлектротранса неоднократно говорил о необходимости ввести плату за проезд. «Это не объект первой необходимости. К тому же одесситы фуникулером почти не пользуются, в основном ездят туристы, — говорит Полунин, — сейчас мы готовим расчеты и сразу после Дня города обратимся к городскому руководству с предложением ввести платный проезд». По словам чиновника, ежемесячно на обслуживание фуникулера (включая техническую профилактику и зарплаты кондукторам— Авт.) уходит порядка 45—47 грн. И если раньше поговаривали, что стоимость проезда не будет превышать 50 копеек, то сейчас о такой сумме не вдет и речи. Когда об этом говорилось впервые, проезд на электротранспорте стоил как раз 50 копеек. С того момента все очень подорожало, — объясняет Полунин, — Пока не знаю точную сумму, но проезд на фуникулере будет стоить не меньше 1,25 Такая перспектива одесситов не радует. «Мне по работе несколько раз в день приходится спускаться и подниматься по Потемкинской лестнице. На третий подъем ноги становятся ватными, — делится на интернет-форуме 34-летний Сергей. — Хотя если все-таки введут плату, придется и дальше ходить пешком. Ну я-то ладно, а что делать пенсионерам и инвалидам?». Впрочем, в «Горэлектротрансе» уверяют, что пенсионеров нововведение не коснется — на фуникулере будут действительны все льготы трамваев и троллейбусов.

Автор: АЛЕКСАНДР ЗАПОРОЖЕЦ

Пошук:
розширений

Євген Плінський
Тарифний популізм завершується: ринок переходить до реальних економічних умов
Період штучного стримування тарифів та гучних політичних обіцянок поступово добігає кінця. Економічні реалії, потреба у відновленні інфраструктури та стабільній роботі комунальних систем змушують владу переходити від популістичних рішень до більш прагматичної тарифної політики. Експерти наголошують: без економічно обґрунтованих тарифів забезпечити якісні послуги та модернізацію галузі буде дедалі складніше.

Причорномор’я відкриває нові маршрути
Триденний форум «Берег майбутнього: нове життя туризму Причорномор’я під впливом війни» у Коблево об’єднав представників громад, туроператорів, бізнесу та державних інституцій. Учасники заходу обговорили трансформацію туристичної галузі в умовах війни, знайшли нові точки зростання для регіону та презентували перспективні маршрути, що охоплюють узбережжя, лимани та природні рекреаційні території Причорномор’я.

Останні моніторинги:
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 24.06.2026 / Вечірня Одеса
00:00 18.06.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.016