По состоянию на май 2011г. крупнейшим в мире оператором зафрахтованных контейнеровозов (с точки зрения их вместимости) является Maersk Line. По данным Dynaliner, из 2 299 тыс. TEU тоннажа, которым оперирует линия, 51% (1 183 тыс. TEU) приходится на зафрахтованный флот, пишет SeaNews.

На втором месте по вместимости зафрахтованного флота находится MSC с 975,8 тыс. TEU (49% от всего оперируемого тоннажа), на третьем — CMA CGM с 770,6 тыс. TEU (61% оперируемого флота).

Стоит отметить, что места в тройке лидеров среди операторов-фрахтователей распределяются так же, как и в общем рейтинге линий. Те, кто стоит в рейтинге ниже, не демонстрируют прямой зависимости между объемом общего и зафрахтованного тоннажа.

С точки зрения процентной доли зафрахтованных контейнеровозов во флоте компании крупнейшими фрахтователями являются Unifeeder и чилийская CCNI — эти линии работают исключительно зафрахтованным тоннажом.

Меньше всего доля зафрахтованных судов у NYK (24% от общей вместимости флота), OOCL (31%) и K Line (36%).