ІА «Контекст-Причорномор'я»
логін:
пароль:
Останнє відео
Прес-конференція «Нові терміни проведення зовнішнього незалежного оцінювання у 2020 році»
Инфографика
Курси валют. Долар США. Покупка:
 
Sinoptik - logo

Погода на найближчий час



Вначале протокол, а потом уже штраф
18.01.2011 / Газета: Вечірня Одеса / № 7(9335) / Тираж: 10407

Своим решением от 22 декабря 2010 года Конституционный cуд Украины запретил инспекторам Госавтоинспекции штрафовать нарушителей Правил дорожного движения за превышение скорости на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме, без составления протокола об административном правонарушении.

Напомним, что в связи с принятием Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины по совершенствованию регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения» от 24 сентября 2008 года №586-VI Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) был дополнен статьей 141 «Ответственность собственников (сособственников) транспортных средств» и частью 6 статьи 258 «Случаи, когда протокол об административном правонарушении не составляется».

Так, часть 6 статьи 258 КоАП предусматривала, что в случае выявления административного правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, зафиксированного с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических устройств, которые имеют функции фото- и киносъемки, видеозаписи или устройств фото- и киносъемки, видеозаписи, протокол об административном правонарушении не составляется, а постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия лица, которое привлекается к административной ответственности. Копия постановления по делу направлялась лицу, которое привлекалось к административной ответственности, в течение трех дней со дня вынесения такого постановления.

Таким образом, инспекторы Госавтоинспекции получили право штрафовать водителей на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме. А потом владельцам транспортных средств направляли домой копии постановления по делам об административных правонарушениях.

В соответствии со статьей 141 КоАП, за нарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения в случае их фиксации устройствами, работающими в автоматическом режиме, к ответственности привлекались собственники (сособственники) транспортных средств.

Конституционность данного положения вызвала сомнения на основании того, что статья 141 КоАП предусматривает особенности привлечения к ответственности собственников (сособственников) транспортных средств, однако не определяет состав правонарушения, которое может рассматриваться лишь в системной связи с другими статьями, предусмотренными особенной частью КоАП.

Кроме того, в соответствии со ст. 2, 318 Гражданского кодекса Украины, владельцем транспортного средства может быть как физическое, так и юридическое лицо. В данном случае возникает вопрос: может ли привлекаться к ответственности за административное правонарушение в сфере обеспечения безопасности дорожного движения юридическое лицо? На данный вопрос можно ответить, ссылаясь на статью 61 Конституции Украины, которая гласит, что юридическая ответственность имеет индивидуальный характер, а также на решение КСУ от 30 мая 2001 года № 7-рп/2001 (дело об ответственности третьих лиц), исходя из которого, можно прийти к выводу, что к административной ответственности за такие правонарушения могут привлекаться только физические лица.

Таким образом, вышеназванные положения КоАП были признаны неконституционными и утратили свою силу со дня принятия решения Конституционным судом Украины, т. е. с 22 декабря 2010 года.

Теперь инспекторам Госавтоинспекции запрещено штрафовать водителей без составления протокола об административном правонарушении на основании данных, зафиксированных специальными техническими устройствами, работающими в автоматическом режиме. А привлечение к ответственности владельцев (совладельцев) транспортных средств при отсутствии их вины является незаконным.

Также КСУ рекомендовал Верховной Раде Украины привести в соответствие порядок привлечения к административной ответственности за нарушения ПДД, зафиксированные специальными техническими средствами, которые работают в автоматическом режиме.

Автор: Александр Кифак. Управляющий партнер

Пошук:
розширений

Одеський зоопарк
Одеський зоопарк розповів, скільки птахів вдалося врятувати після екокатастрофи
Одеський зоопарк підбиває підсумки великої рятувальної операції після екологічної катастрофи, спричиненої ворожим обстрілом наприкінці минулого року. Тоді через витік олії в море на одеському узбережжі постраждали сотні птахів, а до зоопарку доправили близько 300 забруднених пернатих. Завдяки зусиллям працівників зоопарку, ветеринарів, науковців і небайдужих одеситів частину птахів вдалося врятувати та повернути у природне середовище.

На Одещині для лелек створили ще 64 безпечні домівки
До Міжнародного дня птахів ДТЕК Одеські електромережі підбили підсумки екологічної ініціативи #Лелеченьки. У 2025 році енергетики встановили на Одещині 64 захисні платформи для гнізд білих лелек та допомогли орнітологам окільцювати 50 пташенят.

Останні моніторинги:
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса
00:00 19.03.2026 / Вечірня Одеса


© 2005—2026 Інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
Свідоцтво Держкомітету інформаційної політики, телебачення та радіомовлення України №119 від 7.12.2004 р.
Використання будь-яких матеріалів сайту можливе лише з посиланням на інформаційне агентство «Контекст-Причорномор'я»
© 2005—2026 S&A design team / 0.020