ХЕРСОН, 09 ИЮНЯ 2010 ГОДА, КОНТЕКСТ-ПРИЧЕРНОМОРЬЕ — Народный депутат (БЮТ) Юрий Одарченко обвиняет херсонского городского голову Владимира Сальдо в лоббировании интересов частных автоперевозчиков, передает корреспондент ИА «Контекст-Причерноморье».

Об этом он заявил вчера, 8 июня, на пресс-конференции в Херсоне.

По его словам, «состояние, в котором находится троллейбусный парк Херсона, — это сознательная политика городского головы, который четко «работает» под частных автоперевозчиков».

«Уничтожение этого вида транспорта дает дополнительные рынки для автоперевозчиков. Вы видели, в каком восторге они были, когда троллейбусный парк бастовал», — сказал он.

Ю. Одарченко убежден, что если бы у городских властей «была бы другая политика выделения маршрутов в городе Херсоне», состояние троллейбусного парка не было бы таким удручающим.

Нардеп также сообщил, что располагает выводами, сделанными уже в этом году Государственной инспекцией по ценам в Херсонской области, согласно которым «стоимость проезда в городском электротранспорте в Херсоне должна быть на уровне 60 копеек». Поэтому он считает беспочвенными разговоры о необходимости повышения стоимости проезда до 1 гривны.

Народный депутат убежден, что городской электротранспорт имеет большое будущее. По его словам, «это, прежде всего, экологичный транспорт, кроме того, он несет серьезную социальную нагрузку, поскольку является на сегодня единственным видом транспорта для пенсионеров малообеспеченных».

Как информировал парламентарий, в настоящее время в Верховной Раде по его инициативе «создана комиссия, которая будет отрабатывать Национальную программу приоритетов для городского электротранспорта». Цель данной программы — «сохранение электротранспорта и его функционирование на местах».

По словам Ю.Одарченко, комиссия уже имеет определенные наработки. «Думаю, в среду утвердим на Комитете (Комитет ВР по строительству и региональной политике. — ИА) выводы и передадим в парламент», — сообщил он.