9 августа с самого утра редакционные телефоны «Гривны» начали «обрывать» возмущенные пенсионеры

Все как один жаловались на то, что за проезд в троллейбусах им теперь придется платить. По словам звонивших граждан, в салонах электротранспорта появились объявления о том, что с 10 августа перевозка льготных категорий пассажиров будет осуществляться исключительно в специальных троллейбусах с надписью «социаль¬ный». А если пенсионер хочет проехать не в «социальном», а в обычном следующем по маршруту троллейбусе, то придется платить 50 копеек.

Наши читатели также сообщили, что кондукторы объясняют: такое новшество касается не только спецрейсов в порт и обратно, когда «Херсонэлектротранс» подвозит дачников, но и всех остальных перевозок. А о расписании движения так называемых «социальных» маршрутов пенсионеров не информируют. Встревоженные, они просили «Гривну» разъяснить, как такое возможно.

Отвечаем: в нашей стране возможно и не такое. Но в данном случае ситуацию можно объяснить лишь неуклюжими попытками руководства троллейбусного предприятия повысить доходы от перевозок. Как рассказал заместитель городского головы Сергей Черевко, власти не планировали такого нововведения. Информацию о том, что в троллейбусах висят объявления с неприятными новостями для льготников, по его словам, в мэрию передали из службы «горячая линия городского головы».

Сам Владимир Сальдо сейчас вне Херсона, поэтому за дело взялся Сергей Черевко. Он пригласил к себе руководителя «Херсонэлект¬ротранса». Как выяснилось, недавно назначенный директор Михаил Мосин самостоятельно решил отменить льготы для пенсионеров, чтобы улучшить финансовую ситуацию троллейбусного парка.

«Я сразу же дал команду снять эти объявления и объяснил, что распоряжение льготами не входит в компетенцию директора транспортного предприятия», – рассказал Сергей Черевко. Также он заверил, что планов отменить льготы на проезд в троллейбусах у мэрии нет.

Сам виновник народных волнений Михаил Мосин пояснил в интервью автору этих строк, что он ставит перед собой цель сделать предприятие если не прибыльным, то безубыточным. И объявления печатали исключительно в рамках изучения мнения граждан в вопросе оплаты за проезд. Оказалось, что расчет был такой: оповестим людей, а там посмотрим, какова будет реакция.

«Каюсь, я виноват, что без ведома горисполкома пошел на этот шаг, но в дальнейшем все свои идеи буду согласовывать», – сказал Михаил Мосин.

Однако осталось непонятно, понесет ли ответственность так неудачно поигравший на нер¬вах пенсионеров руководитель «Херсонэлектротранса».