С 1 апреля власти дали добро на открытие навигации маломерного флота в низовьях Днепра. «На патру­лирование акватории выставили все­го четыре моторных лодки с экипажа­ми из двух человек. Этого недостаточ­но, но больше людей и транспорта нам взять просто негде. Имеем, правда, еще два катера — «Адмиралтеец» и «Стриж». Но они старые, тихоходные и за лихачами, рассекающими по воде на импортных скоростных судах, они угнаться не могут. К тому же, «Стриж» эксплуатируется уже больше двух де­сятков лет, его нужно постоянно ре­монтировать. Между тем, нарушите­лей, требующих нашего присмотра, всегда хватает. Наши сотрудники уже задержали две моторки, которыми уп­равляли неизвестные без документов, дающих право на управление такими лодками и подтверждающих закон­ность их приобретения. Собственни­ки незарегистрированных судов выхо­дят на воду еще до начала навигации — им никакие правила не указ», — сокрушается начальник линейного отдела милиции в йорту Херсон Самед Салманов.

К сожалению, численность «дико­го» флота существенно превышает количество моторных лодок и кате­ров, используемых легально. По сло­вам руководителя Нижнеднепровско­го регионального представительства Главной государственной инспекции по безопасности судоходства Нико­лая Малыхина, на учет у нас взято по­рядка шести тысяч единиц малотоннажных суденышек, а неучтенных мо­торок раза в полтора больше. Их хо­зяева весьма смутно представляют себе, как правильно эксплуатировать транспорт. Они садятся за штурвал пьяными, перегружают лодки и бар­касы пассажирами, норовят перере­зать курс в опасной близости от пас­сажирских лайнеров и сухогрузов. «Моторки» сталкиваются друг с дру­гом, врезаются в берег и причалы, тонут от удара волны — без десятка таких происшествий с человеческими жертвами на юге Украины еще ни од­ной навигации не бывало.

Обуздать лихачей на Днепре можно только одним способом — наказывая горе-штурманов примерно так же, как ГАИ воспитывает сухопутных наруши­телей правил дорожного движения. Но если поставить на штрафплощадку машину, хозяин которой сел за руль пьяным, в Херсоне проблемы не состав­ляет, то в случае с лодкой или катером все по-другому. Милиция и Нижнеднепров­ское региональное представительство Главной государственной инспекции по безопасности судоходства вот уже тре­тий год просит муниципальные влаоти подыскать у берега реки участок под та­кую штрафплощадку для маломерного флота, но чиновники подобрать что-то подходящее все никак не удосужатся. А может, свободной земли у Днепра просто не осталось — всю подгребли под стоянки для частных яхт и тех же катеров, на которых пьяные прожигате­ли жизни на реке куролесят?

КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР. Пресс-служба областного управления МЧС сообщила об исчезновении на Днепре лодки с тремя дачниками. Око­ло девяти часов вечера «моторка» отошла от причала садоводческого кооператива «Чайка-1» и двинулась в направлении областного центра. Дома дачников не дождались и под утро подняли тревогу, однако по­иски результата пока не принесли. Не исключено, что суденышко в по­темках нарвалось на плывущую по реке корягу, пробило борт и затону­ло вместе со своими пассажирами.