10 февраля Херсонщину посетил с рабочим визитом Президент Украины Виктор Янукович. Он принял участие в заседании регионального комитета по экономическим реформам, где речь шла и о развитии Херсонского морского торгового порта.

ПРИОРИТЕТЫ ОПРЕДЕЛЕНЫ

- Основная цель этого расширен­ного заседания комитета, в кото­ром приняли участие руководите­ли министерств и ведомств, пред­ставители органов местного само­управления, руководители крупней­ших предприятий нашего региона, — это пути выхода Херсонской об­ласти из депрессивного состояния, развитие инвестиционных проек­тов. Естественно, что Херсонский морской торговый порт считается одним из основных приоритетов в экономической политике нашего региона, — так прокомментировал итоги заседания начальник Херсон­ского МТП Сергей Игнатенко.

Накануне визита Президента со­стоялась совещание у губернато­ра Николая Костяка, где присут­ствовал руководитель Государ­ственной администрации морско­го и речного транспорта Украины Сергей Крыжановский. Обсужда­лись вопросы развития затонов Херсонского МТП на левом бере­гу Днепра и дноуглубление под­ходного канала.

В эти же дни наш порт посетил первый заместитель Министра ин­фраструктуры Украины Констан­тин Ефименко. Во время беседы с руководством порта обсуждались вопросы дальнейшего развития предприятия, особенно проблемы формирования инфраструктуры на левобережье. И было подчер­кнуто, что Министерство будет всячески содействовать и помо­гать Херсонскому порту в разви­тии перевалочных мощностей как на правом, так и на левом берегу Днепра.

- Уже после визита Президента было заседание рабочей группы с участием всех заинтересованных сторон и служб, обеспечивающих развитие затонной части и офор­мление его как проекта, — сооб­щил Сергей Игнатенко. — Было не­сколько серьезных дискуссий, но в целом областная государствен­ная администрация стоит на на­шей позиции и обещает всячес­кую помощь.

По мнению многих специалис­тов, визит Виктора Януковича даст толчок для развития, преж­де всего, морехозяйственного комплекса всего южного региона. Президент интересовался нюанса­ми современной грузопереработки, возможностями ее увеличе­ния.

- Естественно, что в этом плане остро стоит вопрос увеличения грузовых площадей, — говорит Сергей Вячеславович. — На сегод­няшний день грузовые мощности порта составляют порядка четы­рех миллионов тонн, и развивать­ся дальше на правом берегу не­где. И все это четко понимают, как и другую вещь: порт много вни­мания уделяет природоохранным мероприятиям, но как бы мы ни старались, все равно, отчасти, оп­ределенный ущерб окружающей среде приносим. И то, что порт на­ходится, практически, в центре города — не всеми воспринимает­ся положительно. И все прекрас­но понимают, что без развития затонов, без развития левого бе­рега говорить об увеличении мощ­ностей просто невозможно.