В обласній державній адмі­ністрації відбулася нарада з питань розгляду генерально­го плану міста Херсона та створення сприятливих умов для залучення інвестицій у розвиток міста.

На нараді, яку провів голова об­ласної державної адміністрації Микола Костяк, були розглянуті матеріали коригування Генераль­ного плану міста Херсона, що роз­роблені Українським державним науково-дослідним інститутом проектування міст «Дніпромісто» на замовлення Херсонського міськвиконкому. Були також обго­ворені питання щодо створення сприятливих умов для залучення інвестицій у розвиток територій Херсонської міської ради.

Генеральний план міста визна­чає стратегічну перспективу його розвитку. Він оновлюється і кори­гується. У відкоригованому гене­ральному плані заплановане нове функціональне призначення дея­ких територій — розвиток міста у напрямку створення нових центрів: туристичного, спортивно­го, логістичного, промислового. Коригування діючого генерально­го плану обумовлено необхідністю своєчасного прогнозування та оновлення соціальної, інженерно-транспортної інфраструктури та інших галузей господарського комплексу Херсона в умовах зміни пріоритетів та параметрів міста для здійснення містобудівної політики.

- Відбувся перший етап розв'я­зання питання перспективного розвитку міста Херсона як облас­ного центру, — зазначив Микола Костяк. — Необхідно чітко визна­читися, що ми будемо будувати. Необхідно враховувати повністю весь потенціал, створювати робочі групи. Існує один пріоритет робо­ти — подальший розвиток Херсон­щини.

За дорученням губернатора, відразу ж після наради заступник голови облдержадміністрації Ана­толій Хоменко відвідав Херсон­ський морський торговельний порт, щоб разом із керівництвом підприємства детальніше обгово­рити генеральну схему розвитку порту на найближчі роки та умо­ви залучення інвестицій.

Начальник порту Сергій Ігнатенко запропонував гостю особи­сто оглянути майбутні інвестиційні площадки, що розташовані на лівому березі Дніпра, ознайомити­ся з ходом будівництва зернового терміналу, розрахованого на од­ночасне зберігання 24 тисяч тонн збіжжя. Вартість об'єкту — 31,3 мільйона гривень.

Будівництво зернового комп­лексу здійснюється винятково за рахунок власних коштів порту, — підкреслив Сергій Ігнатенко. — Новий об'єкт стане першим кро­ком до реалізації генеральної схе­ми розвитку порту до 2015 року, яка передбачає освоєння лівого берега Дніпра. Там також пла­нується побудувати сучасні тер­мінали, прокласти до них заліз­ничну колію з Цюрупинська, що дозволить більш ніж удвічі нарос­тити обсяги переробки вантажів, створити сотні нових робочих місць, збільшити відрахування до державного і місцевих бюджетів.

Сьогодні ж порту катастрофіч­но не вистачає складських площ і територій для зберігання ван­тажів. Частину з них доводиться зберігати навіть на баржах. Тому багато сподівань портовики по­кладають на розвиток інфраструк­тури лівобережжя, де мають два глибоководні затони.

Обласний центр поєднує сьо­годні і виробничі потужності, і зони відпочинку, — зауважив Ана­толій Хоменко. — Звісно, із будів­ництвом нового зернового комп­лексу, освоєнням лівого берегу Дніпра, прокладанням залізнич­ної колії з'являться додаткові на­вантаження на інфраструктуру міста, однак, разом з тим^ збільшиться його економічний потенціал та з'являться нові ро­бочі місця для херсонців і цюру- пинчан. Мене дуже приваблює ідея портовиків побудувати на лівому березі Дніпра сучасний контейнерний термінал, залучи­ти його можливості для обслуго­вування оптового ринку сільсько­господарської продукції, що не­забаром з'явиться на території Антонівської селищної ради. Отже розвиток може бути лише гармо­нійним: розвивається порт-роз­вивається інфраструктура міста. Контейнерний комплекс обслуго­вуватиме не лише Херсон і об­ласть, а й інші регіони, адже наше місто розташоване на головній водній артерії країни — Дніпрі. Обласна державна адміністрація всіляко сприятиме цим перспек­тивним планам.