Члены Херсонского горисполкома 21 декабря отклонили протест заместителя прокурора Херсонской области на свое решение от 4 сентября 2009 года «Об утверждении тарифов на проезд в общественном транспорте и перевозку багажа» Это то самое решение, по­сле которого с 1 сентя­бря прошлого года проезд в маршрутках подорожал с 1,5 гривни до 2 гривен. Если бы исполком не отклонил протест про­курора, то у горожан был бы шанс вернуться к тарифу 1,5 гривни за проезд. Однако этого не произо­шло. В чём суть протеста и по­чему было решено отклонить его, мы попросили разъяснить на­чальника управления транспорта и связи Херсонского горисполкома Алексея Жакуна:

- Претензии прокуратуры осно­вывались на рекомендациях Анти­монопольного комитета по поводу методики расчета тарифа. В свое время Антимонопольный реко­мендовал нам утверждать тариф, исходя из длины маршрута и за­трат каждого перевозчика. Мы так и сделали, согласовав расчеты перевозчиков со всеми контро­лирующими органами, однако вопросы остались. В частности, почему у всех в конечном итоге один и тот же тариф, а не раз­ные? У органа местного самоуправ­ления свое мнение на этот счет: не должно быть путаницы, тем более что все перевозчики согласились с унифицированным тарифом и он был согласован. Но Антимонополь­ный комитет продолжает настаи­вать на пересчете тарифа по новой методике, которой не было, когда утверждали сентябрьский тариф. Это требование мы уже выполнили. Перевозчики подали свои расчеты, сейчас они находятся на утверж­дении. Прр этом горожане могут не переживать: позиция городской власти — не менять, то есть не повы­шать тариф в течение 2011 года. Это неэффективно и с точки зрения при­нятия нового Налогового кодекса. Как известно, теперь транспортный сбор не будет отдельным налогом, а входите состав стоимости топлива. Также с нового года изменится мето­дика ведения бухгалтерского учета у частных предпринимателей. Как эти новшества отразятся на пере­возчиках, насколько увеличатся их затраты, сейчас предугадать невоз­можно. Поэтому и принято решение даже не заводить разговоры о пере­смотре тарифов.

Судя по общеукраинской информации, вопрос повышения тарифов стоит остро. Ассоциация перевозчиков уже не просит, а тре­бует у власти разрешить поднять стоимость проезда в большинстве городов, исходя из того, что вы­росла затратная часть. К примеру, только дизтопливо за последнее время подорожало на 20%. Сколько оно будет стоить после включения в его цену транспортного сбора — вопрос. На этом фоне обещания херсонской власти о том, что тарифы в следующем году не вырастут, верится с трудом.