На звітно-виборній конференції обласної організації профспілки працівників автотранспорту та шляхового господарства йшлося про найболючіші проблеми

— Нові власники та керівни­ки ТОВ «Херсонавтотранс», чиї портрети на біг-бордах стали ледве не рідними для мешканців Донецька і уособлюють собою кращих людей партії «Сильна Ук­раїна», пересортували трудовий колектив, — сказала у своєму ви­ступі голова Херсонської облас­ної організації профспілки праці­вників автотранспорту та шляхо­вого господарства Валентина Щербина. — Звільнили близько ста чоловік, а заодно «перегляну­ли» колективний договір, після чого говорити про соціальний за­хист не доводиться, його там майже й сліду не залишилося. Ветеранів праці, справжніх фахівців, досвідчених керівників звільняли з порушенням законо­давства. Як потім вони писали у своїх скаргах на адресу нашого обкому профспілки, «під загро­зою та обманом». Практично при­мусово ліквідована профспілкова організація: з 360 членів проф­спілки залишилося 11.

За словами Валентини Васи­лівни, на звернення обкому на­дійшла відповідь лише з терито­ріальної інспекції про те, що на керівництво ТОВ двічі накладено адміністративний штраф. Зрозу­міло, що в наш час корумпованості, коли все продається і ку­пується, дуже складно закликати до порядку представників однієї з провідних політичних партій, засновник якої член уряду. Зни­щення профспілкової організації говорить про неухильне бажання нових власників діяти непрозоро, виключно в особистих інтересах. Але ж нехтується закон, скоро­чуються робочі місця!

— Спостерігаючи за прагнен­ням ліквідувати окремі підприєм­ства, хочеться запитати: невже високій владі це байдуже? А мож­ливо, це безпорадність чи зацікав­леність? Адже це не що інше, як гонитва за високими особистими прибутками, — емоційно зверта­лася до залу Валентина Щербина. — На наші листи, написані спільно з громадськими організаціями, ми поки що не одержали жодної відповіді ні від облдержадмініст­рації, ні від прокуратури. В усній бесіді заступник губернатора Ана­толій Хоменко сказав, що навес­ти порядок у цьому питанні — справа честі губернатора та його команди. Будемо чекати.

Однак, як стало зрозуміло з доповіді, є у роботі профспілки і світлі моменти. Слова вдячності були сказані на адресу керівників та профспілкових лідерів таких підприємств, як ВАТ «Херсонське АТП-16527», ТОВ «Іксора», КП «Херсонський комунальний транспортний сервіс», обласна служба автодоріг. Вони не тільки вписали Пункти про соціальний захисту колективні договори своїх підприємств, але й суворо їх до­тримуються, постійно працюють над згуртуванням колективів.

Йшлося також і про партнер­ство профспілок і керівництва ДП «Херсонський облавтодор» в питанні охорони здоров'я пра­цюючих. Не випадково ж керів­ника служби автодоріг Миколу Бетера нагороджено почесним знаком — найвищою нагородою Федерації профспілок України для господарських керівників «За розвиток соціального парт­нерства».

На жаль, за звітний період ско­ротилася кількість спілчан і авто­мобілістів, і дорожників. Далися взнаки реорганізація та скорочен­ня у шляховиків, а у автомобілістів — ліквідація підприємств або свідоме ігнорування проф­спілок, як це сталося у випадку з ТОВ «Херсонавтотранс», ВАТ «Генічеське АТП-16539», ВАТ «Херсонське АТП-16563», ВАТ «Бериславське АТП-16537». Ке­рівники цих підприємств не розу­міють, що, демонструючи непо­важливе ставлення до організації, яка покликана соціально захища­ти працюючих, вони яскраво вияв­ляють своє зневажливе ставлен­ня до людей-, ховаються від за­кону, просто ухиляються від відповідальності. Можна упев­нено сказати: це — не керівни­ки, це власники. Мудрі люди ро­зуміють, що поняття «честь», «совість», «порядність» — вічні. Вони не купуються і не прода­ються. Нарешті, є християнська заповідь: ставтеся до людей так, як би ви хотіли, щоб стави­лися до вас. Приємно, що таких людей у нас більше, підсумувала Валентина Щербина.