Политики разных мастей говорят, что только подняв регионы, можно достичь процветания всей страны. С этим сложно не согласиться. Главное — найти тех людей, кто действитель­но может обеспечить развитие сво­его города. И такие люди есть. В Херсоне — это Андрей Путилов, по­литик, промышленник и меценат.

В свое время Андрей Станиславо­вич поставил перед собой цель — по­строить мощное современное пред­приятие. Перед Путиловым встал се­рьезный выбор — строить предприя­тие в Запорожье, где для этого на тот момент у него были все условия. Но как истинный патриот Андрей выбрал родной Херсон. Сколько сил, средств и упрямства для этого понадобилось, знают только те, кто сам прошел все круги украинской реальности.

Сегодня Путилов — собственник крупнейшего на юге Украины метал­лургического производства, носяще­го название «Механический завод». Причем, он не только построил и за­пустил огромное предприятие, но и доказал, что качество металлопро- дуктов вполне соответствует мирово­му уровню. Сотрудничество с такими автокорпорациями, как «Тойота», «Мицубиши», «Фольксваген», «Шко­да» —лучшее тому подтверждение. Результат налицо — шестьсот херсон- цев имеют стабильную работу, хорошую зарплату и полный пакет соци­ального обеспечения. А учитывая их семьи, стабильное обеспечение име­ют уже несколько тысяч, а это совсем немало! Впрочем, усилия молодого Промышленника не остались незаме­ченными. В 2003 году еще Леонид Кучма (сам, кстати, в прошлом серь­езный производственник), присвоил Путилову звание «Заслуженный ра­ботник промышленности Украины».

«У меня была цель: несмотря на трудности, построить и запустить за­вод, — говорит Андрей Станиславо­вич. — Новую для нашего города отрасль-приходилось поднимать с нуля, спал течетыре-лять часов в сутки, но теперь Херсон обеспечивает не толь­ко нашу страну, но знаменит за гра­ницей качественными металлопро- дуктами. Это повышает доверие к Ук­раине, и я этим горжусь!».

Возрождение Херсона

Политика для Андрея Станиславо­вича началась с конкретных дел. Еще три года назад он начал помогать лю­дям благоустраивать дворы, ремонтировать подъезды, латать крыши, устанавливать детские площадки — да много всего.

Прилов считает, что мэр должен быть не политиком (в первую оче­редь), а хозяином. А к городу нужйо относиться, как к собственному дому! Но один в поле не воин, поэтому Пу­тилов создал гражданское движения «Возрождение Херсона» и начал со­бирать вокруг себя команду едино­мышленников. Сейчас «Возрожде­ние Херсона» объединяет сотни и тысячи настоящих патриотов горо­да, готовых работать не за страх, а за совесть, чтобы город наконец стал лучше, чище, уютнее. Разрабо­танная профессионалами програм­ма возрождения Херсона — это системный план развития и улучшения города.

«В этой программе мы пошагово указываем, что сделаем в первый год, что во второй, третий и так далее. Обозкачены чёткие задачи и пути решения: как мы решим проблему с водой, чтобы херсонцы получали её не по графику, а круглосуточно; как будем наводить порядок в сфере ЖКХ, восстанавливать парки и скве­ры, как будем поднимать уровень жизни херсонцев, — комментирует программу Андрей Станиславович. — Я считаю, что мэр однозначно дол­жен быть хозяином, который знает работу города и берет на себя ответ­ственность за решение проблем в го­роде».

Третья сила

На выборы мэра Путилов идет от партии «Третья Сила». Вот как сам Путилов характеризует альма-матер — «Третью Силу»:

«Мы не Власть и не Оппозиция. Мы — Патриоты своего города. Мы любим Херсон и котим видеть его процветающим и успешном. Это цель, ради которой стоит жить и ра­ботать. Наша команда — это сплав молодости и мудрости. У нас в ко­манде есть доценты и профессора, врачи и социальные работники, эко­номисты и производственники. Это люди, которые своей жизнью и де­ятельностью доказали, что они хо­тят и могут возродить наш любимый город».

Уже сейчас многие инвесторы го­товы вкладывать средства в город. Слову Андрея Путилова доверяют отечественные и зарубежные партне­ры. Когда он станет мэром Херсона — в город придут инвестиции, а это оз­начает развитие экономики повышения уровня жизни херсонцафф разви­тия инфраструктуры города.