Судна стоять в черзі

Угоду про ремонт суден нещодавно підписано між Акціонерною судноплавною компанією «Укррічфлот» та Херсонським суднобудівним заводом. Про це повідомив керівник бази флоту АСК у Херсоні Юрій Куєвда. Це викликано тим, що потужностей власного Херсонського суднобудівного-судноремонтного заводу ім. Комінтерну зараз не вистачає, аби впоратися з усім обсягом робіт; у черзі на ремонт чекають півтора десятки теплоходів. Оскільки ж у сусідів, на Херсонському суднобудівному заводі зараз є час, корабели очікують чергове замовлення, домовилися про спільну роботу.

Першим на стапелі ХСЗ прибуде судно «Владимир Шарков». Теплохід типу «Волго-Дон» вантажопідйомністю 5 тисяч тонн потребує середнього ремонту.

Допомогли баржам

Нещодавно засоби масової інформації повідомили про те, що на Дунаї, поблизу Ізмаїла, перевернулися дві баржі АСК «Укррічфлот», приписані до порту Херсон. З цього приводу наш кореспондент звернувся до директора бази флоту у Херсоні Юрія Куєвди.

- Дійсно, випадок мав місце, але баржі приписані не до Херсона, а до бази у Вилковому. Баржі перевозили руду загальною вагою близько чотирьох тисяч тонн. Саме на той час, коли сталася аварія, в акваторії Ьмаїльського порту перебували наші херсонські буксири «Могучий» та «Адмирал Нахимов». Вони й прийшли на допомогу потерпілому транспорту, допомагали стримувати обидва судна прив'язаними у процесі перевертання, оскільки сильна течія могла віднести їх на центральний канал. На щастя, ніхто з членів екіпажу не постраждав, — зазначив , коментуючи ситуацію, Юрій Куєвда.

Як свідчить повідомлення прес-служби Управління МНС у Одеській області, баржі перевернулися під час якірної стоянки в результаті потрапляння забортної води через пробоїну в корпусі. Вантаж — агломераційна руда — опинився весь у воді. Для дослідження її стану взято лабораторні аналізи.