Урочисто та офіційно у Києві представили новий АН-148. Це регіональний реактивий літак, як кажуть розробники, нового покоління.

На Київському державному авіаційному заводі «Авіант» з участю Прем'єр-міністра України Юлії Тимошенко відбулося викочування першого серійного регіонального пасажирського літака Ан-148. Перший серійний літак АН-148 Київського авіаційного заводу «Авіант» передано державному лізинговому підприємству Міністерства транспорту і зв'язку України «Лізингтехтранс». Як повідомила прес-служба міністерства, сьогодні на АНТК ім. Антонова відбулися урочисті заходи, присвячені завершенню побудови і викотці першого серійного зразка регіонального реактивного літака нового покоління АН-148, виготовленого на авіаційному заводі в Києві. У заході взяли участь Прем'єр-міністр України Юлія Тимошенко, перший заступник міністра транспорту і зв'язку Василь Шевчунко, заступник міністра транспорту і зв'язку — голова Державіаадміністрації Олександр Давидов та інші. Генеральний конструктор АНТК імені Антонова Дмитро Ківа розповів про всі особливості літака. — Це літак, який повністю спроектований за цифровими інформаційними технологіями. Тобто його розробка велась на новому сучасному рівні. Це літак, який увібрав у себе багато нових складових — аеродинаміка літака, обладнання. Це літак інтернаціональний, адже у його виробництві брали участь 16 країн світу. Частка України — понад 50%. Це двигуни, сам літак, його розробка. У виробництві цього літака брали участь наші партнери з Франції, Німеччини, Італії та, звичайно, Росії. На літак нового покоління на сьогодні є реальні замовлення від кількох компаній. Вже підписані котракти, і ми далі працюємо в цьому напрямі. Ми сьогодні розширюємо виробництво на нашому київському авіаційному заводі. Це перший український серійний літак, який виробили серійно в Україні. Цей літак вже почав літати на нашій компанії «Аеросвіт», і він також почав експлуатуватися, але та машина була серійно вироблена в Росії. А ось цей, що презентуємо сьогодні, — вперше серійно вироблений в Україні. Коли у мене запитують, чи кризові умови останніх півтора року не позначаться негативно на розвитку цього конкретного проекту, щоб він не загубився на стадії офіційних церемоній та презентацій і перших випусків, перших польотів, а потім через брак коштів програму знову згорнуть? Ми і уряд працюємо, щоб не допустити цього. Криза кризою, але тут головне дивитися вперед і передбачати. Це є найважливішим. Як повідомив міністр економіки Богдан Данилишин, Україна готує до підписання контракти на постачання трьох літаків АН-140 на суму понад $50 млн Лаосу, чотири АН-74 для Єгипту на суму понад $100 млн і два АН-148 для ОАЕ на суму понад $50 млн з подальшою закупівлею 15 літаків на суму близько $400 млн. Згідно з його даними, обнародуваними на сайті міністерства, вже є більш ніж 150 твердих замовлень і опціонів на літак АН-148. «Нещодавно досягнуто попередню домовленість з Іраном про продаж і спільне виробництво понад 70 літаків цього сімейства», — додав міністр. Він нагадав, що підписано контракт з Індією на модернізацію і ремонт літаків АН-32 ВПС Індії на суму понад $400 млн і з Іраком на виготовлення 6 літаків АН-32 на торбу $89 млн.