Железная дорога всегда была и остается зоной повышенной опасности. Данные статистики говорят о часто происходящих смертельных травмированиях граждан. Люди гибнут по разным причинам: неосторожность, спешка, нерассудительность, несоблюдение простых правил поведения, злоупотребление спиртными напитками и другими «стимуляторами смелости».

Поединок человека с железной дорогой чаще всего оказывается не в пользу человека. Смертность в результате столкновения человека с локомотивом, в сравнении с риском погибнуть в ДТП, просто ошеломляющая. Она практически стопроцентная, потому что тормозной путь пассажирского поезда около километра, -а- товарного — более двух. Иногда некоторые граждане по той или иной причине пытаются свести счеты с жизнью на железной дороге, и при встрече с локомотивом редко кто остается в живых, а если и выживают, то живут с искалеченным телом и нарушенной психикой, обрекая себя и своих близких на дальнейшие физические и моральные мучения.

Несмотря на повышенный риск, к сожалению, наши граждане ходят не там, где положено, а там, где удобно. Во избежание несчастных случаев сотрудниками линейного отдела милиции на станции Николаев проводится профилактическая работа по предотвращению гибели людей. Так, в 2009 году за переход в неустановленном месте на объектах железной дороги по признакам ст. 109 КоАП Украины к административной ответственности привлечено более 800 человек, а за появление в пьяном виде в отношении 2,5 тысяч граждан составлены административные протоколы по признакам ст. 178 КоАП Украины. Но средний размер штрафа — от одного до трех необлагаемых «минимумов» — не очень меняет ситуацию. Многие наши соотечественники игнорируют и возможные опасности, и «смешные» штрафы, и не пользуются существующими переходы, сокращая себе путь до перрона, а иногда — и жизнь. Конечно, можно дискутировать о том, что иногда такие переходы размещены в неудобных местах, далеко от вокзала или остановок автобусов, что по ним трудно ходить престарелым гражданам, инвалидам, пассажирам с детьми. Тем не менее, выбора нет.

А каково сообщать о трагедии родным и близким погибших под колесами локомотивов?

Но есть примеры счастливых случайностей, которые объяснить практически невозможно. Так, в конце 2008 года во многих средствах массовой информации сообщалось, как двухлетний ребенок на станции «Разъезд 44 км» Жовтневого района Николаевской области попал под многотонный поезд и чудом остался жив, получив при этом многочисленные тяжелые травмы. Врачи более недели боролись за спасение его жизни. К чудо свершилось. Если в данном случае мальчик случайно попал на рельсы перед движущимся локомотивом, то чем объяснить другие «недетские шалости» подростков на железнодорожном полотне, особенно в период, школьных каникул. Речь Идет о своеобразных играх на «железке» с наложением посторонних предметов на рельсы, откручивание болтов, швыряние камней по окнам движущегося состава... Есть и желающие прокатиться «с ветерком» на сцепке между вагонами, а то и на крыше вагона. Родители зачастую даже и не догадываются, чем занимаются их чада и как проводят досуг...

Рассказывает Майя Иваницкая, начальник сектора криминальной милиции по делам детей:

- С целью предупреждения несчастных случаев с участием детей на железной дороге сотрудниками отдела

проводятся разъяснительные лекции в учебных заведениях, а с родителями правонарушителей ведутся профилактические беседы. Они несут ответственность как за воспитание своих детей, так и за совершенные ими правонарушения. Многие глупости и нелепости дети совершают из-за бесконтрольности со стороны родителей и от безделья. За подобные правонарушения в отношении родителей в 2009 году составлено 38 административных протоколов по признакам ст. 184 КоАП Украины, возбуждено 2 уголовных дела по ст. 304 УК Украины за вовлечение несовершеннолетних в преступную деятельность.

Страшно, когда нелепо проливается человеческая кровь, а то и кончается человеческая жизнь. Поэтому будьте внимательны как к себе, так и к своим детям, придерживайтесь правил поведения на объектах железной дороги!